歐冠1/4決賽首回合，皇馬和巴薩的表現(xiàn)大相徑庭。皇馬客場0-3慘敗給阿森納，瀕臨出局；巴薩4-0橫掃多特蒙德，基本鎖定4強席位。4月10日西甲日報，《阿斯報》指出2大豪門的區(qū)別：在跑動積極性上，皇馬遠不如巴薩。

皇馬0-3輸給阿森納的比賽，皇馬全隊總跑動距離僅有101.2公里，創(chuàng)造皇馬本賽季歐冠單場跑動距離最少的紀錄。相比之下，阿森納跑動距離達到113.9公里，比皇馬多跑將近13公里！

巴薩4-0大勝多特，弗里克的球隊總跑動距離達到115.7公里，佩德里踢了80分鐘跑動11.5公里，德容11.4公里，拉菲尼亞11.1公里，排名全隊前3。同樣是強強對話，皇馬要比巴薩少跑14.5公里。

狹路相逢，能跑者勝——這是皇馬魔鬼體能師平圖斯的理念。齊達內(nèi)執(zhí)教時期，皇馬在歐冠勇奪3連冠，靠的就是充沛的體能，越到比賽最后時刻，皇馬動力越強，因此屢屢上演壓哨絕殺的好戲。C羅、馬塞洛、莫德里奇、卡瓦哈爾、拉莫斯都是典型的代表。

過去2個賽季歐冠，皇馬的跑動能力也不錯，場均跑動距離分別是115.4公里、114.6公里。本賽季歐冠踢到現(xiàn)在，皇馬場均跑動距離僅為107.5公里，每場少跑7公里！數(shù)據(jù)清晰無誤地告訴我們：這支皇馬變懶了。

跑得多并不一定能贏得勝利，但跑動多通常意味著更有壓迫性，體能狀況更好，攻防更積極。在進攻時，多跑動能創(chuàng)造更多的空間和接應(yīng)點；在防守時，多跑動能起到壓迫對手的作用。

問題出在哪里？前場的維尼修斯、姆巴佩，基本不參與防守和壓迫。

0-3負于阿森納的比賽，維尼修斯的搶斷、攔截、解圍次數(shù)都是0；姆巴佩所有的防守數(shù)據(jù)全都是0。無球情況下，尤其是皇馬落位防守時，維尼修斯、姆巴佩扮演旁觀者的角色，很少參與回追、盯人、壓迫。

正因為姆巴佩、維尼修斯不防守，安切洛蒂還將陣型改為442，讓羅德里戈、貝林厄姆踢邊前衛(wèi)，協(xié)助邊路防守。不喜歡回追、防守態(tài)度消極的維尼修斯，曾被莫德里奇、安切洛蒂敲打，一度讓貝林厄姆不滿。至于姆巴佩，巴黎時代從來都沒有防守任務(wù)，很難讓他執(zhí)行前場壓迫戰(zhàn)術(shù)。